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湖北大禹公司鄂北水資源配置工程4標(biāo)沙河渡槽張拉施工
鄂北地區(qū)水資源配置工程自西北向東南方穿越湖北襄陽(yáng)市、襄州區(qū)、棗陽(yáng)市、隨州市、曾都區(qū)和廣水市，止于孝感市大悟縣王家沖水庫(kù)。是以城鄉(xiāng)生活、工業(yè)供水和唐東地區(qū)農(nóng)業(yè)供水為主，通過(guò)退還被城市擠占的農(nóng)業(yè)灌溉和生態(tài)用水量，改善受水地區(qū)的農(nóng)業(yè)灌溉和生態(tài)環(huán)境用水條件為任務(wù)的一項(xiàng)大型水資源配置工程。輸水線(xiàn)路總長(zhǎng)度269km。??鄂北地區(qū)水資源配置工程任務(wù)以城鄉(xiāng)生活、工業(yè)供水和唐東地區(qū)農(nóng)業(yè)供水為主，通過(guò)退還被城市擠占的農(nóng)業(yè)灌溉和生態(tài)用水量，改善該地區(qū)的農(nóng)業(yè)灌溉和生態(tài)環(huán)境用水條件。??鄂北地區(qū)水資源配置工程位于湖北省境內(nèi),是湖北省委、省政府從根本上解決鄂北地區(qū)干旱缺水問(wèn)題的重大戰(zhàn)略民生工程，是湖北省“一號(hào)工程”，也是國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)、優(yōu)先實(shí)施的172項(xiàng)全局性、戰(zhàn)略性節(jié)水供水重大水利工程之一；是2015年中國(guó)部署開(kāi)工建設(shè)的27項(xiàng)重大水利工程中，投資規(guī)模最大的一項(xiàng)。該工程于2015年11月下旬開(kāi)工建設(shè)，工程總投資180億元人民幣，總工期45個(gè)月。工程完成后鄂北地區(qū)沿線(xiàn)482萬(wàn)人將告別干旱缺水歷史，喝上“丹江水”。?工程以丹江口水庫(kù)為水源，以清泉溝輸水隧洞進(jìn)口為起點(diǎn)，線(xiàn)路自西北向東南橫穿鄂北崗地，利用受水區(qū)36座水庫(kù)進(jìn)行聯(lián)合調(diào)度，終點(diǎn)為大悟縣王家沖水庫(kù)，線(xiàn)路全長(zhǎng)269.67公里，比可行性研究階段增加0.33公里，鄂北地區(qū)水資源配置工程將從根本上解決鄂北地區(qū)缺水干旱問(wèn)題??新中午成立至今，鄂北地區(qū)頻繁遭遇大旱天氣，千條河流斷流，千座水庫(kù)低于死水位，九成塘堰干涸，城鄉(xiāng)生活用水困難，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)無(wú)水可灌，眾多企業(yè)因缺水限產(chǎn)停產(chǎn)。2009年到2013年，發(fā)生了非常罕見(jiàn)的五年旱，嚴(yán)重影響到糧食生活安全和城鄉(xiāng)供水安全。?顎北地區(qū)的水資源工程建成后，丹江口水庫(kù)年均調(diào)水量7.7億立方米，將有效解決顎北地區(qū)482萬(wàn)人，469萬(wàn)耕地的生活和工農(nóng)業(yè)用水，促進(jìn)鄂北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境改建。
普溪河渡槽改造工程
普溪河渡槽地處宜昌市夷陵區(qū)分鄉(xiāng)鎮(zhèn)普溪河村，位于東風(fēng)渠總干渠12公里處，市東風(fēng)渠總干渠上重要咽喉建筑，擔(dān)負(fù)著宜昌市城區(qū)100萬(wàn)人的生產(chǎn)生活供水、宜東100萬(wàn)畝農(nóng)田灌溉和沿線(xiàn)分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、黃花鄉(xiāng)、龍泉鎮(zhèn)、鴉鵲嶺鎮(zhèn)、王店鎮(zhèn)、安福寺鎮(zhèn)等14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)60萬(wàn)人的生活供水任務(wù)。老渡槽始建于1970年，1971年建成通水，設(shè)計(jì)流量15m3/s,全長(zhǎng)1003m，最大高度為62m。由湖北省水利設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，湖北省水利廳工程四團(tuán)施工。當(dāng)年，由于渡槽設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤，再加上施工技術(shù)落后，施工機(jī)械匱乏，施工前沒(méi)有進(jìn)行地質(zhì)勘察和形成完整的施工設(shè)計(jì)，渡槽建成通水時(shí)，中段雙曲拱部分倒塌500余米，垮塌后，老渡槽重新按照簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工，并與1971年4月建成通水，運(yùn)行數(shù)十年，渡槽槽身、排架及墩帽裂縫、碳化等問(wèn)題日益嚴(yán)重，東風(fēng)渠灌區(qū)管理局經(jīng)歷8次大的維修加固后，渡槽結(jié)構(gòu)裂縫及漏水問(wèn)題仍無(wú)法根治。2014年8月30日經(jīng)省水利廳、省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)同意普溪河渡槽拆除重建。新建渡槽保持原進(jìn)出口位置不變，由原“S”型邊為直線(xiàn)型，主要由20跨40m預(yù)應(yīng)力槽身組成，新建渡槽總長(zhǎng)1003.4米。單跨長(zhǎng)度和渡槽高度在我省水利行業(yè)均為第一。新建設(shè)計(jì)流量15m3/s,加大流量18m3/s。采用單跨40m重約500噸的C50W4F100預(yù)應(yīng)力箱式槽身結(jié)構(gòu)，采用DZ40/500型移動(dòng)模架式造槽機(jī)原位現(xiàn)澆，工程概算投資8598萬(wàn)元。參建單位主要有：建設(shè)單位，宜昌市東風(fēng)渠灌區(qū)管理局；質(zhì)量監(jiān)督單位,湖北省水利水電工程質(zhì)量監(jiān)督中心站、宜昌市水利水電工程質(zhì)量與安全監(jiān)督站；設(shè)計(jì)單位，宜昌市水利水電勘察設(shè)計(jì)院；監(jiān)理單位，湖北瑞洪工程管理有限公司；施工單位,湖北大禹水利水電建設(shè)有限責(zé)任公司；宜昌博朗預(yù)應(yīng)力有限公司；運(yùn)行管理單位，宜昌市東風(fēng)渠灌區(qū)管理局總干渠管理處。槽身采用預(yù)應(yīng)力箱梁簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，槽身承擔(dān)荷載兼有過(guò)水要求，且設(shè)計(jì)荷載大（自重535噸，過(guò)水重500噸），其跨度與南水北調(diào)工程、東深供水渡槽最大跨度一致。受設(shè)計(jì)流量及經(jīng)濟(jì)性影響，槽身設(shè)計(jì)截面遠(yuǎn)小于上述工程，未施加橫向預(yù)應(yīng)力，無(wú)法采用橋梁工程已成熟的寬淺式通用箱梁截面，同時(shí)還要解決抗?jié)B這一不同于其他行業(yè)的特殊指標(biāo)。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)大膽創(chuàng)新，解決了技術(shù)上的難題。槽身最薄處僅30cm，受鋼筋、波紋管等影響，側(cè)墻混凝土入倉(cāng)最大間隙僅4cm。而在62m高空一次性連續(xù)現(xiàn)澆200m3窄間隙的C50混凝土，確?；炷撩軐?shí)、不裂縫，過(guò)水時(shí)不滲水，這對(duì)混凝土配合比及澆筑施工質(zhì)量要求極高。槽身端部錨墊板邊緣距離混凝土表面最少處僅5cm,已達(dá)設(shè)計(jì)下限，以致混凝土邊緣極易發(fā)生應(yīng)力集中而破壞，這對(duì)錨墊板安裝及預(yù)應(yīng)力張拉控制精度要求之高遠(yuǎn)超同類(lèi)工程。
宜昌市夜明珠路綜合改造工程
宜昌市夜明珠路（宜秭路-東山大道）綜合改造工程，位于宜昌市城區(qū)，起點(diǎn)為崗虹路-夷興大道交叉口，終點(diǎn)為東山大道，沿線(xiàn)主要與宜秭路（三峽高速連接線(xiàn)）、朝陽(yáng)路、黃河路與體育場(chǎng)路相交，規(guī)劃紅線(xiàn)寬36米，全長(zhǎng)4.35公里。次標(biāo)段為夜明珠路（宜秭路-東山大道）全長(zhǎng)約2.2公里，采用雙向10車(chē)道（其中高架橋?yàn)樯鐣?huì)車(chē)道雙向4車(chē)道；地面道路雙向6車(chē)道，含BRT專(zhuān)線(xiàn)2車(chē)道），社會(huì)車(chē)道采用瀝青混凝土路面，站臺(tái)段BRT車(chē)道采用鋼筋水泥混凝土路面，非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用彩色瀝青混凝土路面，人行道采用青石板鋪裝；高架橋設(shè)計(jì)速度50Km/h，地面道路設(shè)計(jì)速度40Km/h，匝道設(shè)計(jì)速度為30Km/h。該段項(xiàng)目總投資為72997萬(wàn)元，建安投資為33244萬(wàn)元。建設(shè)單位：宜昌市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限公司；監(jiān)理單位：湖北高路公路工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司；施工單位：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司，宜昌博朗預(yù)應(yīng)力有限公司。
武漢市新洲區(qū)舉水河特大橋
2015年5月3日，我公司與新七建設(shè)集團(tuán)市政工程汪辛集公路特大橋項(xiàng)目部簽訂材料供銷(xiāo)合同，同年7月簽訂預(yù)應(yīng)力梁及負(fù)彎矩的張拉施工合同。舉水河特大橋是省、市、區(qū)“十二五”計(jì)劃交通規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，汪辛公路的組成部分之一，是武英高速和大廣高速快速連接線(xiàn)，是新洲邾城街至武漢的一條快速通道。項(xiàng)目經(jīng)區(qū)交通運(yùn)輸管理局組織招投標(biāo)，由具有總承包一級(jí)資質(zhì)的新七建設(shè)集團(tuán)市政工程有限公司中標(biāo)承建，總投資為2.65億元。舉水河特大橋全長(zhǎng)1252米，橋面寬度32米，為雙幅橋，每幅各16米，分雙向6車(chē)道，全橋共36跨，T梁264片，墩柱共276根，其中門(mén)式墩14個(gè)，橋臺(tái)4個(gè)。全橋鋼筋用量為12000噸，混凝土用量為10萬(wàn)立方，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)1200噸。分主橋和引橋兩部分，主橋采用T層結(jié)構(gòu)，通行口雙口為60米，整個(gè)橋面采用鋼筋混凝土鋪裝.
潛江曹禺大劇院項(xiàng)目
2015年9月28日我公司與施工單位江蘇中南建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司簽訂了劇院的預(yù)應(yīng)力梁材料與預(yù)應(yīng)力張拉合同。劇院預(yù)應(yīng)力梁分別采用YJM15-8和YJM15-9的錨具。大劇院的預(yù)應(yīng)力施工環(huán)境比較差，端頭的腳手架過(guò)密，千斤頂不能從里面穿過(guò)，從一個(gè)孔道到另一個(gè)孔道移動(dòng)花費(fèi)了大量的時(shí)間，我公司人員客服困難，想盡辦法，終于在合同有效期內(nèi)完成了預(yù)應(yīng)力張拉工作，為大劇院早日封頂打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長(zhǎng)陽(yáng)土家源生活廣場(chǎng)大橋
2014年2月5日，歷時(shí)7個(gè)半月建設(shè)的土家源廣場(chǎng)大橋正式通車(chē)，大橋全長(zhǎng)353米，橋梁跨度20米，橋面凈寬14米，大橋道路等級(jí)為一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。該大橋的建成，不僅對(duì)改善長(zhǎng)陽(yáng)縣城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，方便廣大市民生產(chǎn)生活，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義，也是城市建設(shè)的一項(xiàng)亮點(diǎn)工程。
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